2024年由于紅海危機(jī)，運(yùn)價(jià)趁勢(shì)起漲，船公司們營(yíng)收亮眼，長(zhǎng)榮海運(yùn)再度大手筆發(fā)出約20個(gè)月年終獎(jiǎng)金，一時(shí)引來(lái)眾多網(wǎng)友羨慕。近日又一家船公司陽(yáng)明海運(yùn)獎(jiǎng)金發(fā)放方案出爐...

據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，陽(yáng)明海運(yùn)證實(shí)，將預(yù)發(fā)年終獎(jiǎng)金5.5個(gè)月，2025年1月農(nóng)歷年前先落袋，讓員工過(guò)好年，最終年終獎(jiǎng)金需等到2025年3月全年財(cái)報(bào)定案后。業(yè)界預(yù)估，還有補(bǔ)發(fā)空間。
據(jù)了解，陽(yáng)明年終獎(jiǎng)金是全薪，比發(fā)放底薪的企業(yè)實(shí)際發(fā)放月數(shù)更多。此外，明年還有“年中獎(jiǎng)金”的員工酬勞可期，陽(yáng)明員工酬勞為稅前盈余的1％，撥放比例居中國(guó)臺(tái)灣三家船公司最高，高于長(zhǎng)榮的0.5％、萬(wàn)海不低于0.6％。

市場(chǎng)也傳出萬(wàn)海年終獎(jiǎng)金約3、4個(gè)月。萬(wàn)海回應(yīng)，年終獎(jiǎng)金發(fā)放都是依員工績(jī)效表現(xiàn)，在農(nóng)歷過(guò)年放假前發(fā)放，員工才會(huì)知道各自獎(jiǎng)金，不會(huì)對(duì)外公布。
據(jù)悉，陽(yáng)明2024年前三季營(yíng)收1692.29億元新臺(tái)幣、年增56.83％，獲利516.34億元新臺(tái)幣、年增750％，每股稅后純益（EPS）14.79元；累計(jì)前11月?tīng)I(yíng)收2,057億元新臺(tái)幣、年增58.08％。

2024年對(duì)航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿驚喜的年份。2023年底紅海事件擴(kuò)大，集裝箱船繞行好望角，但也成功抵消運(yùn)力供給過(guò)剩缺口，意外推升今年運(yùn)價(jià)，以長(zhǎng)榮而言，今年全年每股稅后純益（EPS）將是史上第二高，僅次2022年EPS達(dá)87.07元。
隨著運(yùn)價(jià)上漲以及盈利增長(zhǎng)，今年全球集運(yùn)公司股價(jià)幾乎全數(shù)走揚(yáng)，長(zhǎng)榮、陽(yáng)明及萬(wàn)海拿下2024年第2-4名的漲幅，第一大漲幅為中遠(yuǎn)�？�...……